by Mihaita Enache | Apr 15, 2015 | Asociația Redescoperă Istoria, Evenimente, Expozitii, Istorie auto
Sezonul de evenimente dedicate vehiculelor istorice organizate de Retromobil Club România debutează sâmbătă, 18 aprilie 2015, când în București și în alte 27 de orașe din țară va avea loc cea de-a XVI-a ediție a expoziției de vehicule istorice Retro Parada Primăverii...
by Mihaita Enache | Jan 11, 2015 | Istorie auto
Proiectat drept vehicul comercial, ARO 242 avea să cunoască celebritatea în urma participării la competițiile auto atât din țară cât și de peste hotare. Astăzi, la mai bine de un deceniu de la închiderea uzinei mușcelene, când ARO este mai mult o legendă întreținută...
by Mihaita Enache | Sep 17, 2014 | Istorie auto, Personalități
Pasiunea pentru mașini a Regelui Mihai este una dintre cele mai cunoscute aspecte ale biografiei ultimului Rege al României. Puțini sunt aceia care cunosc amănunte din cele peste opt decenii de performanță la volan ai Regelui Mihai. Și mai puțini sunt cei care pot...
by Mihaita Enache | Aug 20, 2014 | Istorie auto
Uzina de Autoturisme Mioveni, jud. Argeș, a luat naştere în anul 1966, având la bază un acord între autorităţile române şi producătorul francez de automobile Renault și prevedea asamblarea unui model Renault sub marca Dacia. O dată cu acest acord a început și...
by Alice Diana Boboc | Jul 8, 2013 | Istorie auto
Astăzi continuăm mini-serialul istoriei siglelor auto cu partea a 3-a. V-aţi întrebat vreodată de ce Audi-ul din faţa dvs are ca siglă 4 cercuri întrepătrunse? Sau ştiaţi că emblema Cadillac a fost inspirată de blazonul unui nobil care mai târziu s-a dovedit a fi o...
by Alice Diana Boboc | Jul 5, 2013 | Istorie auto
Astăzi continuăm mini-serialul istoriei siglelor auto cu partea a 2-a. Spre exemplu, v-aţi întrebat vreodată de ce Audi are ca siglă 4 cercuri întrepătrunse? Sau ştiaţi că emblema Cadillac a fost inspirată de blazonul unui nobil care mai târziu s-a dovedit a fi o...
