Articole Istorie feroviara ⋆ Redescoperă Istoria

Gara Centrală a Bucureștiului: Un proiect ambițios rămas captiv pe hârtia de calc

Mihaita Enache — Tue, 03 May 2022 08:01:09 +0000

Inaugurată în septembrie 1872, Gara de Nord – cunoscută și drept „Gara Târgoviștei” – a devenit 10 ani mai târziu neîncăpătoare pentru traficul tot mai mare de călători și de marfă, determinând conducerea Direcției Generale a Căilor Ferate Române să pună problema construirii unei Gări Centrale în București. Din păcate, deși ambițiosul proiect a fost […]

The post Gara Centrală a Bucureștiului: Un proiect ambițios rămas captiv pe hârtia de calc first appeared on Redescoperă Istoria.

Epopeea singurei locomotive diesel – hidraulice exportată de România în America

Mihaita Enache — Sun, 01 May 2022 15:18:26 +0000

În anii comunismului, România a fost la un pas de a da lovitura dincolo de ocean, printr-un export de locomotive diesel-hidraulice de 1.250 CP pentru căile ferate americane. Din păcate, zgârcenia oamenilor de pe așa-numitul „tărâm al făgăduinței”, combinată cu lipsa de viziune a românilor, au făcut ca, în final, pe șinele de oțel nord-americane […]

The post Epopeea singurei locomotive diesel – hidraulice exportată de România în America first appeared on Redescoperă Istoria.

Mocănița din spatele frontului

Mihaita Enache — Fri, 22 Apr 2022 21:00:00 +0000

Gândită ca o „linie de rocadă”, pentru deservirea liniei fortificate Focșani – Nămoloasa – Brăila, calea ferată îngustă Traian Sat – Cotești completa căile de comunicație necesare Armatei Române în cazul în care situația de pe frontul din Moldovei ar fi presupus o eventuală rezistență împotriva Armatei Roșii în zona rămasă de istorie drept „Poarta […]

The post Mocănița din spatele frontului first appeared on Redescoperă Istoria.