by Mihaita Enache | May 3, 2022 | Istoria Bucureștiului, Istorie feroviara
Inaugurată în septembrie 1872, Gara de Nord – cunoscută și drept „Gara Târgoviștei” – a devenit 10 ani mai târziu neîncăpătoare pentru traficul tot mai mare de călători și de marfă, determinând conducerea Direcției Generale a Căilor Ferate Române să pună problema...
by Mihaita Enache | Apr 23, 2022 | Al Doilea Război Mondial, Istorie feroviara
Gândită ca o „linie de rocadă”, pentru deservirea liniei fortificate Focșani – Nămoloasa – Brăila, calea ferată îngustă Traian Sat – Cotești completa căile de comunicație necesare Armatei Române în cazul în care situația de pe frontul din Moldovei ar fi presupus o...
by Mihaita Enache | Apr 19, 2022 | Al Doilea Război Mondial, Istorie feroviara
Căile ferate din România au intrat din primăvara lui ’44, preț de câteva luni în colimatorul bombardierelor anglo-americane, a căror misiune era de a le face complet inutilizabile pentru efortul de război al Axei. Din păcate, covoarele de bombe lansate nu au lovit...
by Mihaita Enache | Apr 18, 2022 | Al Doilea Război Mondial, Istorie feroviara
Cu rușii trecuți dincoace de Prut, mareșalul Ion Antonescu reamintea Marelui Stat Major, în primăvara lui ’44, directiva pe care se baza noua strategie de apărare a țării: „Față de nevoile actuale ale câmpului de luptă din Moldova și Basarabia […] trenurile...
by Mihaita Enache | Apr 17, 2022 | Al Doilea Război Mondial, Istorie feroviara
Invenție care a revoluționat pentru totdeauna sistemele de transport, „drumul de fier” a scurtat distanțele omenirii spre civilizație. Mult mai târziu, potențialul strategic al căilor ferate avea să înfrângă umanitatea, așa cum avea de altfel să se întâmple în anii...
